汽液兩相流疏水閥日常維護(hù)的好，檢修少煩惱！
汽液兩相流疏水閥日常維護(hù)的好，檢修少煩惱！為什么這么說呢？汽液兩相流疏水閥的使用到底給我們帶來了哪里好處？下面神美電力為大家說一說。
一、巡回檢查
汽液兩相流疏水閥維護(hù)人員根據(jù)所轄責(zé)任區(qū)汽液兩相流疏水閥分布情況，選定佳巡回檢查路線，每天至少巡回檢查一次。巡回檢查時(shí)，應(yīng)向當(dāng)班控制室操作人員了解汽液兩相流疏水閥運(yùn)行情況，并做好巡檢記錄。
1.查看汽液兩相流疏水閥指示、記錄是否正常，現(xiàn)場(chǎng)一次汽液兩相流疏水閥(變送器)指示和控制室顯示汽液兩相流疏水閥、調(diào)節(jié)汽液兩相流疏水閥指示值是否一致，調(diào)節(jié)器輸出指示和調(diào)節(jié)閥閥位是否一致；
2.查看汽液兩相流疏水閥電源電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)、氣源(0.14MPa)是否達(dá)到額定值；
3.檢查汽液兩相流疏水閥保溫、伴熱狀況；
4.檢查汽液兩相流疏水閥本體和連接件損壞和腐蝕情況；
5.查看汽液兩相流疏水閥完好狀況，即銘牌應(yīng)清晰無誤，零部件應(yīng)完好齊全，緊固件應(yīng)接觸良好，端子接線應(yīng)牢靠，可調(diào)件應(yīng)處于可調(diào)位置，密封件應(yīng)無泄漏。
6.查看設(shè)備及環(huán)境，要整齊、清潔，符合工作要求，即整機(jī)應(yīng)清潔、無銹蝕，漆層應(yīng)平整、光亮、無脫落，汽液兩相流疏水閥管線、線路鋪設(shè)整齊，管路、線路標(biāo)號(hào)應(yīng)齊全、清晰、準(zhǔn)確。
二、汽液兩相流疏水閥定期排污
定期排污主要有兩項(xiàng)工作，其一是排污，其二是定期進(jìn)行吹洗。
1.排污
排污主要是針對(duì)壓力變送器、差壓變送器等汽液兩相流疏水閥，由于測(cè)量介質(zhì)含有粉塵、油垢、微小顆粒等在導(dǎo)壓管內(nèi)沉積(或在取壓閥內(nèi)沉積)，直接或間接影響測(cè)量。
2.吹洗
吹洗是利用吹氣或沖液使被測(cè)介質(zhì)與汽液兩相流疏水閥部件或測(cè)量管線不直接接觸，以保護(hù)測(cè)量汽液兩相流疏水閥并實(shí)施測(cè)量的一種方法。
吹洗應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
�、俅迪礆怏w或液體必須是被測(cè)工藝對(duì)象所允許的流動(dòng)介質(zhì)，不與工藝介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，清潔，不含固體顆粒，無腐蝕性，流動(dòng)性好；
②吹洗液體供應(yīng)源應(yīng)充足可靠，不受工藝操作影響；
③吹洗流體的壓力應(yīng)高于工藝過程在測(cè)量點(diǎn)可能達(dá)到的高壓力，保證吹洗流體按設(shè)計(jì)要求的流量連續(xù)穩(wěn)定地吹洗；
�、懿捎孟蘖骺装寤驇Э烧{(diào)阻力地轉(zhuǎn)子流量計(jì)測(cè)量和控制吹洗液體或氣體的流量；
�、荽迪戳黧w入口點(diǎn)應(yīng)盡可能靠近汽液兩相流疏水閥取源部件，以便使吹洗流體在測(cè)量管線中產(chǎn)生的壓力降保持在小值；
�、逓榱吮M可能減小測(cè)量誤差，要求吹洗流體的流量必須恒定。
三、定期潤(rùn)滑、防腐流程
汽液兩相流疏水閥工日常維護(hù)不能少了定期潤(rùn)滑和防腐，但是在具體工作中，這兩項(xiàng)也是往往容易忽視。潤(rùn)滑周期應(yīng)根據(jù)具體情況確定。需定期潤(rùn)滑、防腐的汽液兩相流疏水閥和部件如下：
1.氣動(dòng)凸輪撓曲閥，氣動(dòng)球閥，氣動(dòng)蝶閥，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)部件；
2.保護(hù)箱，保溫箱的門軸，接線箱緊固螺栓。
3.惡劣環(huán)境下固定變送器，調(diào)節(jié)閥，閥門定位器，電氣轉(zhuǎn)換器的螺栓，螺母，防止絲扣銹蝕，拆裝困難。
4.惡劣環(huán)境下閥門定位器反饋桿轉(zhuǎn)動(dòng)部分。
5.惡劣環(huán)境下熱電阻，熱電偶接線盒處螺栓或上蓋絲扣部分。
6.惡劣環(huán)境下?lián)闲怨芎推簝上嗔魇杷y連接部分。
四、防凍檢查流程
檢查汽液兩相流疏水閥防凍措施，是汽液兩相流疏水閥日常維護(hù)工作的內(nèi)容之一，它關(guān)系到節(jié)約能源，防止汽液兩相流疏水閥凍壞，保證汽液兩相流疏水閥測(cè)量系統(tǒng)正常運(yùn)行，是汽液兩相流疏水閥維護(hù)不可忽視的一項(xiàng)。
五、汽液兩相流疏水閥故障處理流程
故障處理是汽液兩相流疏水閥日常維護(hù)的重要環(huán)節(jié)，處理故障要快捷有效，嚴(yán)肅認(rèn)真，不留隱患，有處理不了的問題及時(shí)上報(bào)，協(xié)調(diào)處理。
在處理故障和汽液兩相流疏水閥檢修時(shí)汽液兩相流疏水閥人員一定要安全一，不能出現(xiàn)人身安全和影響生產(chǎn)正常運(yùn)行的現(xiàn)象，一定要樹立安全一的思想，檢修前一定要熟悉工藝流程，拆動(dòng)哪個(gè)汽液兩相流疏水閥設(shè)備一定要與工藝人員聯(lián)系允許后并在工藝人員監(jiān)督下才能進(jìn)行。
避免出現(xiàn)安全事故�，F(xiàn)場(chǎng)汽液兩相流疏水閥系統(tǒng)故障的基本分析處理步驟現(xiàn)場(chǎng)汽液兩相流疏水閥測(cè)量參數(shù)一般分為溫度、壓力、流量、液位四大參數(shù)�，F(xiàn)根據(jù)測(cè)量參數(shù)的不同，來分析不同的現(xiàn)場(chǎng)汽液兩相流疏水閥故障所在。
1.先，在分析現(xiàn)場(chǎng)汽液兩相流疏水閥故障前，要比較清楚地了解相關(guān)汽液兩相流疏水閥系統(tǒng)的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)工藝情況及條件，了解汽液兩相流疏水閥系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)意圖，汽液兩相流疏水閥系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、性能及參數(shù)要求等。
2.在分析檢查現(xiàn)場(chǎng)汽液兩相流疏水閥系統(tǒng)故障之前，要向現(xiàn)場(chǎng)操作工人了解生產(chǎn)的負(fù)荷及原料的參數(shù)變化情況，查看故障汽液兩相流疏水閥的記錄曲線，進(jìn)行綜合分析，以確定汽液兩相流疏水閥故障原因所在。
3.如果汽液兩相流疏水閥記錄曲線為一條死線(一點(diǎn)變化也沒有的線稱死線)，或記錄曲線原來為波動(dòng)，現(xiàn)在突然變成一條直線；故障很可能在汽液兩相流疏水閥系統(tǒng)。因?yàn)槟壳坝涗浧簝上嗔魇杷y大多是DCS計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，靈敏度非常高，參數(shù)的變化能非常 靈敏的反應(yīng)出來。此時(shí)可人為地改變一下工藝參數(shù)，看曲線變化情況。如不變化，基本斷定是汽液兩相流疏水閥系統(tǒng)出了問題；如有正常變化，基本斷定汽液兩相流疏水閥系統(tǒng)沒有大的問題。
4.變化工藝參數(shù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)記錄曲線發(fā)生突變或跳到大或小，此時(shí)的故障也常在汽液兩相流疏水閥系統(tǒng)。
5.故障出現(xiàn)以前汽液兩相流疏水閥記錄曲線一直表現(xiàn)正常，出現(xiàn)波動(dòng)后記錄曲線變得毫無規(guī)律或使系統(tǒng)難以控制，甚至連手動(dòng)操作也不能控制，此時(shí)故障可能是工藝操作系統(tǒng)造成的。
6.當(dāng)發(fā)現(xiàn)DCS顯示汽液兩相流疏水閥不正常時(shí)，可以到現(xiàn)場(chǎng)檢查同一直觀汽液兩相流疏水閥的指示值，如果它們差別很大，則很可能是汽液兩相流疏水閥系統(tǒng)出現(xiàn)故障�？傊治霈F(xiàn)場(chǎng)汽液兩相流疏水閥故障原因時(shí)，要特別注意被測(cè)控制對(duì)象和控制閥的特性變化，這些都可能是造成現(xiàn)場(chǎng)汽液兩相流疏水閥系統(tǒng)故障的原因。所以，要從現(xiàn)場(chǎng)汽液兩相流疏水閥系統(tǒng)和工藝操作系統(tǒng)兩個(gè)方面綜合考慮、仔細(xì)分析，檢查原因所在。
六、汽液兩相流疏水閥停車流程
汽液兩相流疏水閥停車相對(duì)比較簡(jiǎn)單，注意事項(xiàng)如下：
1.和工藝人員密切配合；
2.了解工藝停車時(shí)間和化工設(shè)備檢修計(jì)劃；
3.根據(jù)檢修安排拆除設(shè)備上的汽液兩相流疏水閥或檢測(cè)元件，以防止在檢修設(shè)備時(shí)損壞汽液兩相流疏水閥，在拆汽液兩相流疏水閥前要切斷電源氣源；
4.根據(jù)檢修計(jì)劃及時(shí)拆除汽液兩相流疏水閥，拆除法蘭變送器時(shí)，一定要注意確定儲(chǔ)槽內(nèi)物料已空時(shí)才能進(jìn)行；
5.拆除熱電阻，變送器等汽液兩相流疏水閥，信號(hào)電纜應(yīng)用絕緣膠布包好后妥善放置。
6.拆除壓力表，壓力變送器時(shí)，要注意取壓口可能出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，造成局部憋壓；物料沖出來造成人身傷害，正確操作是先松動(dòng)安裝螺栓，排氣，排殘液，待氣液排完后再卸下汽液兩相流疏水閥；
7.對(duì)于電氣閥門定位器，要關(guān)閉氣源后拆卸；
8.拆卸環(huán)室孔板是，注意孔板方向，防止裝反；
9.拆卸汽液兩相流疏水閥應(yīng)做明顯標(biāo)志，安裝時(shí)對(duì)號(hào)入座，防止同類汽液兩相流疏水閥由于量程不同安裝混淆，造成汽液兩相流疏水閥故障；
10.帶有聯(lián)鎖控制的汽液兩相流疏水閥，經(jīng)工藝人員同意切換到手動(dòng)解除聯(lián)鎖然后再拆除汽液兩相流疏水閥進(jìn)行檢修。
七、汽液兩相流疏水閥開車流程
1.汽液兩相流疏水閥開車要和工藝密切配合。根據(jù)工藝設(shè)備，管道試壓試漏及時(shí)安裝汽液兩相流疏水閥，不因汽液兩相流疏水閥影響工藝開車進(jìn)度；
2.安裝汽液兩相流疏水閥一定注意位號(hào)，對(duì)號(hào)入座。
3.汽液兩相流疏水閥供電。開啟相應(yīng)電源開關(guān)，檢查24v電源電壓是否正常，各個(gè)dcs電源模塊，UPS供電是否正常。
4.氣源排污。氣源管道中經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行后會(huì)出現(xiàn)水分和雜質(zhì)，由于開停車影響，雜質(zhì)和水分更多。在開車前必須清除掉。本著有主干到分支的原則，逐次排除污物防止氣源堵塞恒節(jié)流孔，造成汽液兩相流疏水閥故障。
5.孔板等節(jié)流裝置安裝要注意方向，防止裝反。要保證前后直管段光滑干凈，有臟污及時(shí)處理。環(huán)室要在管道中心，節(jié)流裝置安裝完畢后及時(shí)打開取壓閥，以防止開車沒取壓信號(hào)。取壓閥開度建議手輪全開后再返回半圈。
6.調(diào)節(jié)閥安裝時(shí)注意閥體箭頭方向和流向一致。
7.采用全量程負(fù)遷移測(cè)量液位時(shí)，要注意在負(fù)壓連通管內(nèi)加滿液。
8.用隔離液加以保護(hù)的差壓變送器，壓力變送器，重新開車時(shí)，要注意在隔離罐內(nèi)加滿隔離液。
9.熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線接線注意正負(fù)極性防止接反。熱電阻要注意三根線不能混淆。
10.檢修后汽液兩相流疏水閥開車前應(yīng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)調(diào)校，及現(xiàn)場(chǎng)一次汽液兩相流疏水閥(變送器，檢測(cè)元件等)和控制室二次汽液兩相流疏水閥(盤裝，架裝，計(jì)算機(jī)顯示等)指示一致，或者一次汽液兩相流疏水閥輸出值和控制室內(nèi)架裝汽液兩相流疏水閥(配電器，dcs輸入卡件)的輸入值一致；檢查調(diào)節(jié)器，dcs輸出，手操器輸出和調(diào)節(jié)閥閥位指示一致(或電氣閥門定位器輸入一致)。電動(dòng)閥開關(guān)上下行程要一致。
11.有聯(lián)鎖的汽液兩相流疏水閥，在汽液兩相流疏水閥運(yùn)行正常，工藝操作正常后再切換到自動(dòng)聯(lián)鎖位置。 |
